Podemos encontrar que cuando la válvula solenoide está en funcionamiento, su bobina generará calor. A algunas personas les preocupa que este fenómeno afecte el funcionamiento estable de la válvula solenoide. Hoy estudiaremos y exploraremos las razones y los métodos de detección que hacen que la bobina se caliente.
En términos generales, la razón principal del calentamiento de la bobina de la válvula solenoide se debe al largo tiempo de trabajo, pero siempre que la temperatura esté dentro de un rango razonable, el problema de calentamiento no afectará el funcionamiento normal de la válvula solenoide. Si la temperatura es demasiado alta, debe estar alerta:
La razón principal para el calentamiento de la bobina de la válvula solenoide
1. Trabajo de sobrecarga, la condición de trabajo real de la válvula solenoide excede el rango del ambiente de trabajo del diseño del producto original, como operación a largo plazo, transición ambiental excesiva, voltaje de suministro de energía irrazonable, etc., hará que la bobina de la válvula solenoide se calentar.
2. Selección inadecuada durante el uso, debido a que las válvulas solenoides comunes en el mercado tienen tipos normalmente abiertos y normalmente cerrados. Si se requiere el tipo normalmente abierto en el trabajo real, pero el tipo normalmente cerrado utilizado por el usuario, la bobina de la válvula solenoide se calentará naturalmente.
3. La calidad de la bobina de la válvula solenoide comprada por el usuario no es buena, pero la probabilidad de que esto ocurra es relativamente pequeña. Básicamente, el fabricante presta mucha atención a la calidad y la marca de sus propios productos.
4. La bobina de la electroválvula está equipada con un módulo de protección que ahorra energía. Aunque la función principal de este dispositivo es ahorrar energía y enfriar, una vez que falla, también hará que la bobina se caliente.
¿Cómo detectar la calidad de las bobinas de las válvulas solenoides?
Podemos utilizar la herramienta de un multímetro para medir la resistencia de la válvula solenoide. Generalmente, la resistencia de la bobina es de unos 100 ohmios. Una vez que el resultado de la prueba muestra que la resistencia de la bobina es infinita, significa que la bobina de la válvula solenoide está quemada.
Además, los productos de hierro también se pueden utilizar para detectar su calidad. El método específico es energizar la bobina de la válvula solenoide y colocar el producto de hierro en la válvula solenoide. Si la válvula solenoide no puede retener el producto de hierro, la bobina está rota.
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